Søg
Pressemeddelelse

Nu skal Den Nye Lillebæltsbro have ny asfalt på hele sydsiden

I dag, tirsdag den 22. april, går Vejdirektoratet i gang med de indledende arbejder, der skal give Den Nye Lillebæltsbro et helt nyt lag asfalt i broens sydside.
22. april 2014
Frem til tirsdag morgen den 29. april vil broen blive stribet op i nye vognbaner, så der bliver plads til at udføre asfaltarbejdet, mens trafikken ruller. I løbet af denne uge vil der derfor gradvist blive flyttet rundt på vognbanerne og på trafikanterne.

Fra morgenstunden den 29. april vil trafikken så køre på en helt ny måde. Der vil under hele asfaltarbejdet sommeren over være to smalle vognbaner i østgående retning og tre smalle vognbaner i vestgående retning.

Vejdirektoratet forventer, at arbejdet varer frem til begyndelsen af august, men da asfaltarbejde er vejrfølsomt, kan en meget våd sommer forsinke arbejdet.

Hastighedsbegrænsningen bliver 80 km/t i hele arbejdsperioden og i alle fem spor.

Tre spor mod vest giver plads på Fyn
Broen har normalt tre vognbaner i hver retning og ved at opretholde tre smallere vognbaner mod Jylland under asfaltarbejdet, regner Vejdirektoratet med at kunne få en bedre trafikafvikling i anlægsarbejdet mellem Nørre Aaby og Middelfart på Fyn.

Broen fik nemlig asfalt på i nordsiden ved samme tid sidste år, og det gav nogle problemer for trafikanterne på Fyn, fortæller projektleder for broarbejdet Jens Kristian Tuxen:

”Sidste år havde vi to spor i hver retning på broen. Men det gav os nogle kapacitetsproblemer på Fyn. Lige før broen kommer der en tilslutning ned fra Jyllandsvej. Den ekstra trafik fra Jyllandsvej, anlægsarbejdet mellem Nørre Aaby og Middelfart og det samtidige broarbejde gav køproblemer på motorvejen lige ved Middelfart med flere bagendekollisioner som resultat,” siger han.

Det håber Vejdirektoratet nu at undgå ved at give mere plads til trafikken mod Jylland.

Hold til højre, hvis du skal af ved Middelfart
Den nye opdeling af trafikken giver til gengæld nogle udfordringer for trafikanterne, der kører mod Fyn. Det er nemlig kun trafikanterne i den højre af de to vognbaner, der kan benytte afkørslen ved 58b Middelfart.

De to østgående vognbaner bliver nemlig adskilt af midterautoværnet på broen, da det kun er den højre vognbane, der kører i broens sydside. Den anden vognbane ligger sammen med den vestgående trafik i broens nordside.

Det betyder at trafikanterne allerede før broen skal sørge for at holde til højre, hvis de skal af ved Middelfart, understreger Jens Kristian Tuxen:

”Vi skilter meget tydeligt før broen, hvordan man skal forholde sig. Og vi har store symboler på asfalten, man kan køre efter. Så vi håber, at det ikke giver for mange problemer, når trafikanterne lige har vænnet sig til det,” siger han.

Hvis nogle skulle lægge sig forkert, så kan de komme af ved det kommende tilslutningsanlæg 58a ved Aulbyvej godt fire kilometer efter broen. Her har Vejdirektoratet nemlig åbnet de sydlige ramper, så trafikanterne ikke behøver at køre alle ti kilometer til frakørslen ved Nørre Aaby for at komme tilbage til Middelfart.

Billed- og illustrationstekster. Hent dem i boksen til højre.

Tavle:
Store tavler på Jyllandsiden guider trafikanterne i den rigtige vognbane, hvis de skal af ved 58b Middelfart.

Trafikafvikling med tværsnit med vognbaner:
Tre vognbaner mod Jylland og to vognbaner mod Fyn giver den bedste kapacitet for trafikanterne. Ca. midtvejs i arbejdet bliver vognbanen på broens sydside flyttet, så asfalten kan komme på i hele vejens bredde.

Fotos af broen:
Den Nye Lillebæltsbro blev indviet i 1970. Der er stadig dele af den eksisterende asfalt, der er fra 1970 - bilerne kører altså på 44 år gammel asfalt visse steder. Så broen trænger efterhånden til et nyt lag.

Yderligere oplysninger og kommentarer:

Projektleder Lillebæltsbroen: Jens Kristian Tuxen, 7244 7556 / 2547 7543, jkt@vd.dk
Projektleder Nørre Aaby - Middelfart: Mike Boesen, 7244 2261, 31574060, mik@vd.dk
Kommunikationskonsulent Bjørn Kock Sørensen, 7244 2316, bjks@vd.dk
Oprettet
11-04-2014.
Senest opdateret
22-04-2014.
Ophavsretten tilhører Vejdirektoratet.

Vejdirektoratet
Niels Juels Gade 13
1022 København K

Tlf
7244 3333
Mail
vd@vd.dk
EAN-nr.
5798000893450
CVR
60729018
Robot Site Index