Sideindhold
Planlægningsmetoden er inspireret af den metode, som de fleste kommuner bruger for veje i byområder, hvor der er sikret sammenhæng mellem vejens funktion i trafiksystemet, vejens udformning og den tilladte hastighed.
Metoden tager udgangspunkt i en funktionel klassificering af vejnettet, hvor vejnettet inddeles i tre vejklasser, der i forskellig grad tilgodeser enkelte trafikantgruppers behov.
Ændringer med eksempel
I den tidligere udgave af håndbogen var metode beskrevet i både håndbogen og en eksempelsamling. Nu omhandler eksempelsamlingen udelukkende eksempler, og der er lagt særligt fokus på både fremkommelighed og trafiksikkerhed.
Begrebet om ønsket hastighed er ligeledes blevet ændret. Et nyt hastighedsbegreb er blevet indarbejdet, og det består af en planlægningshastighed og en dimensionerende hastighed.
Derudover er der indarbejdet et nyt kapitel om afdækning af eksisterende forhold og et kapitel om udarbejdelse af en trafikplan.